6. Mezinárodní letecko-modelářský den
Napsal Petr Fukač   
30.07.2011
obr1.jpg Začátek prázdnin 2. a 3. července oslavili letos modeláři z RC klubu Ústí nad Labem opět tradičně Mezinárodním letecko-modelářským dnem. Letos již 6. ročník se konal a opět s dovětkem „Létáme pro radost“. Tu nám nepokazilo ani větrné počasí a zatažená obloha ani fakt, že se víkendové setkání díky nedělní průtrži mračen zkrátilo vlastně pouze na sobotní letový program a společenský večer.

Více fotek naleznete
ZDE.

I přes nepřízeň počasí se na letiště RC MODELPARK Suché přišlo podívat zhruba 600 diváků a k vidění bylo mnoho špičkových modelů. Účast modelářů však byla bohužel počasím ovlivněna také. Například předvoj Sky Glider Teamu CZ, tvořený Luďkem Demczakem a Petrem Kryštofem, ve větru ani nemohl vyložit své obří stroje (historický větroň Hol´s der Teufel a vlečného Pipera) z bezpečí dodávky a nakonec odvolali i další chystající se členy.

obr2.jpg Letecký den odstartoval opět tradičně (také již pošesté) David Rada z LMK Františkovy Lázně, který je zároveň hostujícím členem pořádajícího RC klubu Ústí nad Labem. Jeho téměř třímetrová maketa DHC2 BEAVER z dílny HVP Modell je letos přezbrojena z čudíku na elektro a s nepříznivým větrem si hravě poradila.

obr3.jpg Stálým účastníkem leteckého dne v Suché je i Vladimír Kusý z Modelcentra Litvínov se svým stále dokonalým starým Fokkerem E - III Eindecker o rozpětí 320 cm a hmotnosti 14,8 kg, doprovázený a svojí stále mladou, ale bohužel zákeřnou manželkou, která pilota s jeho bojovým strojem stejně jako v loňském roce nekompromisně sestřelila. Boj s poškozeným a silně kouřícím motorem a nouzové přistání bylo však za letošních metrologických podmínek ještě o poznání dramatičtější.

obr4.jpg Vítr byl v poryvech tak silný, že i desetikilová bugina ze stáje Bájabugy se pokoušela při rychlejší jízdě vzlétnout. Možná to však bylo také způsobeno nedostatkem zkušeností s autem pilotujícího Petra Fukače, který si auto půjčil od juniora Honzy.


obr5.jpg Neskutečná pilotáž továrního pilota Orion Models Lukáše Nesnídala, který předváděl Velox Revolution II s rozpětím 260 cm a hmotností 9,5 kg a model MXS-R , který při rozpětí 220cm váží pouze 6,5 kg, nás však přesvědčila, že kdo umí, toho ani vítr nezaskočí a naopak si různé visení 30cm nad asfaltem, extrémní akrobatické obraty či přistání napodobující letadla s kolmým startem přímo vychutnává a porušuje všechny fyzikální zákony.

obr6.jpg Ukázky neplánovaně doplnil i velmi nízký rychlý průlet „dospělého“ záchranářského vrtulníku z Masarykovy nemocnice.  Porušil sice vymezený letový prostor a přehnal se za bezpečnostní sítí, ale jak je vidět diváky také dokonale upoutal.


V poledne o 30 minutové letové přestávce měli diváci možnost vstoupit mezi modely a jejich hrdé stavitele a piloty a vše si zblízka prohlédnout, vyfotit, na vše se vyptat a výjimečně se i dotknout.
obr7.jpg







obr8.jpg Po přestávce byla zahájena hlavní exhibice. Odstartována byla startem experimentální rakety UFO nestora raketového modelářství v Čechách Karla Jeřábka. Raketa připomínající UFO se po startu roztočí a stoupá k nebi. Poté však bezpečně přistává na padáku.
A hned poté začali mechanici skupiny GREAT WAR FLYING CIRCUS protáčet a startovat motory obřích historických modelů a první stroje ze sedmičlenné bojové letky se vznesly k obloze .
 
obr9.jpg Rozpoutal se nelítostný souboj z období roku 1917 při velké bitvě u Verdunu ve Francii. Válečnou kulisu dokresloval i pozemní stanový tábor s funkčním hasicím automobilem, mohutné pyrotechnické efekty i působivý hudební a komentátorský doprovod.  Užaslým divákům tak modeláři představili kus historie leteckých bojů skutečných strojů, která létala nad frontami „Velké války“ a utkávala se ve vzájemných soubojích
.


obr10.jpg Historii vzápětí vystřídala nejmodernější technika, a sice jet Aerrm
aschi 339 Zdeňka Hůlky z LMK Lipence, s rozpětím 280cm a hmotností 19 kg. Pohonná turbína Frank 18kg ji umožní průlety na rychlosti až 300 km/hodinu.


obr11.jpg Druhou světovou válku zastupoval například Miloš Belada z MK Lomnice se svojí maketu stíhačky Hawker Hurricane o rozpětí 360cm kterou stavěl Jiří Mende. Poháněna je motorem DLA 101. Tato stíhačka jako první na světě překonala rychlost 500 km/h.

obr12.jpg O další vzrušení se postaral prasklý blok motoru, který znamenal nečekané nouzové přistání 260cm Veloxe Radka Skoumala z klubu RASK Ústí nad Labem.  Vše dopadlo dobře.


obr13.jpg K vidění bylo tolik nádhery, že není divu, že kdejaký malý kluk zatoužil se s modelem také vznést. Tomuto na modelu Pitts Pithon s rozpětím 330 cm se to málem povedlo.




obr14.jpg Dalším zpestřením byla i výstava historických vozidel a mnohý z diváků zavzpomínal na své mládí provázené Tatrou 603 nebo kabrioletem Octávie.




obr15.jpg Večer pokračoval příjemným posezením u grilovaného masa, sponzorského pivka a promítání filmů z předchozích ročníků leteckého dne i dalších modelářských zajímavostí.
V neděli jsme se probudili do deštivého a větrného dne a před obědem muselo padnout nepříjemné rozhodnutí, že letošní letecký den byl pouze jednodenní a některým divákům, kteří přesto přišli a domáhali se letových ukázek a výstavy modelů jsme museli trpělivě vysvětlovat, že naše pracně slepené špejličky a balzová prkénka potažená papírem skutečně do bouřky vyndat nemůžeme.  Sobota se však letově i divácky velice vydařila, takže nezbývá než se těšit, že se sejdeme opět za rok. 

Nemůžeme na tomto místě opomenout naše hlavní sponzory, protože bez jejich pomoci bychom takovéto akce pořádat nemohli.  Dovolte tedy za RC klub UL ještě jednou poděkovat pivovaru Heineken, ZDZ Modelmotor, Omnitron, VR Technik, majiteli letiště MODELPARK Suché Pavlovi Šternovi, časopis RC Modely, Digital Info Promotion, Modelmotors, JSP s.r.o. a mnoho dalších
Aktualizováno ( 31.07.2011 )