Poslední víkend školního roku, tedy 26. a 27. června 2010, přádal RC klub Ústí nad Labem CZE-113 v pořadí již pátý mezinárodní letecký den konaný v areálu modelářského letiště MODELPARK Suché. Článek o LD je zde: 

Po loňské průtrži mračen, která nás v sobotu odpoledne doslova spláchla z letiště, jsme letos nenechali nic náhodě a objednali pěkné slunečné počasí, které se opravdu do puntíku vydařilo. Počasí i to, že má letecký den již pětiletou tradici a v okolí pomalu tvoří svoji tradici, přilákalo hned první den zhruba tisícovku diváků a to i přesto, že se nedaleko na UL letišti  konala obdobná komerční akce replik letadel Martina Kindernaye a část diváků se pravděpodobně vydala tam.

Již od pátku se sjížděli modeláři z celé ČR a tradičně i vrtulníkáři ze spřátelených klubů z Německa. V sobotu hned po ránu, po krátkém nástupu a poučení pilotů, začaly letové ukázky. Létalo se nepřetržitě celé dopoledne. Poté měli diváci možnost během půlhodinové přestávky vstoupit na letovou dráhu a prohlédnout si modely zblízka, vyfotit si je bez nutnosti prostrčit objektiv okem bezpečnostní sítě a popovídat si s jejich hrdými majiteli, konstruktéry a piloty 

 

Ve dvě hodiny byl zahájen hlavní program dne. Úvod obstaral majestátný start rakety Little Joe nestora raketových modelářů Karla Jeřábka z klubu MK Severka. Raketa o délce 215 cm a váze 1,8 kg za pomocí 4 motorů ROS 40 Ns vzlétla do výšky cca 100 m, kde se sice podezřele naklonila, ale po rozdělení na tři jednotlivé stupně se snesla bezpečně na padácích na zem. Rakety Karla Jeřábka i jeho kolegy Václava Maršíka pak zpestřovaly letecké odpoledne pravidelnými starty.

 

Další skupinu modelů tvořily turbínou poháněné modely Jetů. Mezi největší prezentované stíhačky určitě patřil tři metry dlouhý Aermarch s rozpětím 2,8 m Zdeňka Hůlky, který jsme bohužel v letu neviděli. Zato modely Pavla Šterna Harpon s vektorovaným tahem turbíny nebo nádherná polomaketa Grummana F9F Panther (zveřejněná také v RCR 6/2010) létaly nad hlavami diváků pravidelně, ovšem pilotoval je teprve 15ti letý Jakub Vlk, vnuk majitele. Jeho vývrtka právě s vektorovaným výtokem plynů z turbíny u Harponu či nízké průlety s F9F Panther, braly divákům dech .

První světová válka byla zastoupena například dvěma modely Soptwith PUP, které pilotovali otec a syn Lutzovi (tedy Karel Barbar a Karel Speed) z Ikarusu Most. Společně s nimi létal i Vlaďa Kusý z Modelcentra Litvínov se svým Fokkerem E-III.  K sestřelu nedošlo, ale adrenalin vyvolala ztráta pneumatiky Soptwithe při přistání. Přítomní maketoví mechanici si však i s tímto problémem rychle poradili.


Vladimír Kusý je již pravidelným návštěvníkem našich leteckých dnů, ale přesto nás dokázal letos překvapit a to když jeho manželka Olga zákeřně přesně mířenou střelou jeho model sestřelila, a trefila se pravděpodobně někam do olejové nádrže, protože model začal v zápětí velice kouřit a škytal motor. Přesto však zkušený válečný pilot bezpečně stihl přistát 

 

Druhá světová měla zastoupení například v modelech Polikarpova I16 RATA Zdeňka Dundáčka a dvou modelech JAK3 Lukáše Kudly a Jiřího Petra.

Jiří Petr předváděl také zástupce hydroplánu a sice SIKORSKI S-39 v téměř třímetrovém rozpětí. Tohoto jednoplošného létajícího člunu bylo vyrobeno v letech 1929 až 1932 pouze 21 kusů. Při dvoumístné posádce mohl vézt až pět cestujících a výhodou bylo, že mohl přistávat jak na pevnině, tak na vodě.

Potěšila nás návštěva modelářů z LMK Lipence, kteří s sebou přivezli maketu Zlína Z50 Zdeňka Hůlky v měřítku 1:2 s rozpětím 4,2 m poháněnou 420 ccm speciálem od ZDZ a také jeho polomaketu Challengera v měřítku 1:2, tedy s rozpětím 2,8 m. Jejich letové ukázky byly samozřejmě fantastické i včetně akrobacie a puštěného vyvíječe kouře.

Stojánka větroňů byla také bohatě obsazena nádhernými kousky. Zmiňme se pouze o maketách historických větroňů ze Sky Glider Teamu CZ. Jindřich Stejskal předváděl majestátní plachtění jeho 7,2 metrové Kirby Kite (maketa anglického větroně z předválečného období v měřítku 1:2

Na stojánce pak byla vystavena i letošní novinka kluzák Fafnir také 1:2, tedy s rozpětím 9,2 m (byl podrobně popsán v RCR 7/2010). S dalším modelem u jeho dílny létal Luděk Demczak z LMK Albatros Praha a sice s Hol´s der Teufel, jedná se o model větroně z roku 1928 je také jak jinak než v měřítku 1:2 a má rozpětí přes 6 metrů a váží 24 kg Tyto modely vlekal „nájemní pilot“ z LMK Albatros Petr Kryštof, který pilotoval neunavného vlečného Pipera  Luďka Demczaka.

Nelze zde vyjmenovat všechny zajímavé modely, které se v Ústí představily, tak zmiňme již jen poslední IBIS AE 270 pilotovaný Radkem Helmerem z LMK Zdice.  který letovou exhibici v sobotu večer uzavíral.

 

K vidění bylo opravdu velké množství modelů a přestože se jedná o letecký den, opět zde byly i modely raket všech velikostí, RC auta, tanky a bojová technika i lodě,  nebo třeba rádiem řízení parašutisté.

V neděli pak přehlídka pokračovala. Pilotů i modelů bylo sice o něco méně, protože někteří v Ústí nepřenocovali, ale přesto letový program pokračoval bohatým programem až do plánovaných 14ti hodin.

Na závěr bych chtěl poděkovat všem pilotům, kteří k nám na sever přijeli, poděkovat pořadatelům z RC klubu Ústí nad Labem a zejména majiteli letiště RC MODELPARK Suché Pavlovi Šternovi i dalším stálým sponzorům, díky kterým můžeme tyto akce pořádat.

Návštěvníkům děkujeme za přízeň a těšíme se ZASE ZA ROK!

Album fotografií naleznete ZDE